Dragan Mioković rođen je 11.4.1958. godine te živi u Sarajevu. Završio je Fakultet za kriminalistiku, kriminologiju i sigurnosne studije u Sarajevu. Karijeru je počeo u Odjelu krim policije u Stanici javne bezbjednosti Stari Grad, nastavio je u Odjelu za krvne i seksualne delikte i zločine međunarodnog prava Centra službe bezbjednosti Sarajevo. Bio je i zamjenik komandanta kontingenta bh. policije pri Misiji UN-a u Istočnom Timoru, šef Ureda policijskog komesara u MUP-u Kantona Sarajevo te analitičar federalnog ministra unutrašnjih poslova. U penziju je otišao 2015. godine.
Pitanje: „Poštovani zastupniče Miokoviću,Kao dugogodišnji visoki policijski zvaničnik i osoba koja insistira na vladavini prava, javno Vas pitam:Kako je moguće da Komisija za izbor i imenovanja Parlamenta FBiH daje podršku Jasminu Mahmuziću za novi mandat na čelu Agencije za bankarstvo FBiH, dok zvanični registri u Republici Hrvatskoj (FINA) pokazuju da je gospodin Mahmuzić suvlasnik fiktivne firme CONCEPT INVESTMENT d.o.o. u Zagrebu, koja ima 0 radnika i 0 prihoda?Posebno Vas pitam – kako komentarišete podatak da je na račun te firme, registrovane za trgovinu nekretninama, prebačeno 570.000 EUR, dok je gospodin Mahmuzić istovremeno šef krovnog regulatora u BiH koji ima zakonsku obavezu da kontroliše i sprečava pranje novca kroz bankarski sistem?Da li ćete Vi lično, i Vaša stranka, u Parlamentu FBiH glasati protiv njegovog imenovanja i tražiti hitnu istragu o porijeklu ovog prekograničnog kapitala?“
Odgovor:
Već sam odgovorio na ovo pitanje, ali ću, iz poštovanja spram javnosti, odgovoriti po drugi put.
Kao član Komisije za izbor i imenovanja Predstavničkog doma Parlamenta Federacije BiH, glasao sam protiv te odluke, uz napomenu da će isto učiniti i Klub Naše stranke, ukoliko ista dođe na dnevni red sjednice doma. Razloge za ovakav stav sam u više navrata iznio javno, a klub je imao i press na kojem smo iznijeli svoje argumente.
Kako je moguće da su ostali članovi Komisije za izbor i imenovanja glasali za odluku je pitanje koje ćete morati postaviti njima.
S poštovanjem,
Dragan Mioković
Pitanje: Postovani,Danas, 28.2.24.godine sam Vas slusao na BH Radiju 1, apsolutno se ne slazem sa Vama pa sam morao odreagovati na neki nacin jer me taj pristup nadleznih za to pitanje muci vec duze vrijeme. Rijec je o vasem izlaganju vezano za sigurnost u saobracaju i stavu da treba poostriti kazne. Postovani, kazne su ionako previsoke. Nigdje u Evropi za 20 km/h preko ogranicenja se ne oduzima vozacka. Moram Vam stvari predstaviti malo iz druge perspektive.Prvo bih Vas pitao koliko kosta zivot? 1000, 2000, 100000? Ima li sta skuplje od zivota? Ljudi voze drogirani i pijani i nije im stalo ni do svog zivota, a kamoli zivota i osjecaja nekog drugog ucesnika u saobracaju. Kolika bi bila kazna za njega? Svjedoci smo da ljudi imaju po 50-100k KM neplacenih kazni pa ih to ne sikira uopste. I dalje prave prekrsaje u saobracaju. Njima ne treba ni vozacka, ni saobracajna ni pasos...Ja ne bih prosao kroz crveno svjetlo na semaforu taman da je nagrada prolazak, a ne kazna, jer sam svjestan da mogu nekoga ubiti. Pokusavam da Vam objasnim da nismo svi divljaci, da vozimo neispravna vozila i ne postujemo pravila. Mnogima nam auto sluzi samo da predjemo rastojanje od tacke A do tacke B. Pa ipak imamo mnogo problema u tom istom saobracaju jer su ogranicenja prenisko postavljena, a sigurnost u saobracaju se svela samo na mjerenje brzine. Nisam nikada vidio da su nekada nekoga zaustavili, na primjer kada sijece krivine, prelazi preko linije i bahato se ne vraca u svoju traku iako idem iz suprotnog pravca, zatim uzimanje prvenstva prolaza, 80% vozaca se ne prestrojava po pravilu, ne ukljucuju pokazivace pravca prilikom skretanja/prestrojavanja itd. Mogao bih ovako do sutra nabrajati. Osim vecinom prenisko postavljenih ogranicenja i naseljenih mjesta tamo gdje nema ni jedne kuce problem su vozaci, a puno ih je, koji voze po 20-30 ispod ogranicenja i pisu poruke na telefonu ili nesto drugo rade nigdje im se ne zuri, kao on je ispravan pred zakonom. Ko mene zasto ako bih zelio na vrijeme doci i vratiti se. Zasto se nerviram. Ja ga moram preteci, kad pretices moras malo ubrzati, a ne mozes preticati i gledati u kilometar- sat, pa prekoracis samo za 21 km/h i izgubis vozacku...Ako dva vozila u susret idu brzinom od 50km/h, relativna brzina je 100km/h. Ako ne pazis i pri tim malim brzinama se gine. A najveci problemi su, kako sam uspio primijetiti: nepaznja, mobitel u ruci, alkohol i droga, nepoznavanje pravila voznje. Sredjuju se vozacke, dobijaju se vozacke, a da polaznici ni osnove nisu savladali. Kao da je ljudsko pravo imati vozacku, a ne imperativ da samo osbosobljeni mogu u saobracaj. Pogotovo vozacice prednjace u nepoznavanju pravila. Na kraju jos, al nista manje vazno, neispravna vozila i katastrofalne ceste. Znaci, kad poostravate kazne, tj. udarate po dzepu, nista ne rjesavate. Kaznjavate vecinom normalne ljude koji probleme i ne prave. Valjda eto vidite da nema rezultata. Da je nesreca sve vise.U Hrvatskoj su astronomske kazne, pa opet svaki dan ginu u nesrecama-nema rezultata. Ocito se treba mijenjati pristup iz temelja. Od auto-skole pa nadalje. A najveci problem je sto ljudi sa Vasim rezonom donose odluke u ovoj zemlji po svakom pitanju, zato i ne mislim da ce ikada biti bolje i da ce ikada ti problemi biti rijeseni.Sa postovanjem,Muamer BotalicLukavac061 295-851