Pitanje: PREDMET: Otvoreno pitanje zastupnicima i delegatima Parlamenta FBiH povodom glasanja za imenovanje direktora Agencije za bankarstvo FBiH"Poštovane dame i gospodo parlamentarci,Uskoro ćete na sjednicama oba doma Parlamenta FBiH odlučivati o povjerenju i novom četverogodišnjem mandatu Jasminu Mahmuziću na poziciji direktora Agencije za bankarstvo FBiH (FBA). Prije nego što podignete ruku i preuzmete punu političku i moralnu odgovornost, javno vas pozivam da odgovorite građanima na sljedeća pitanja:Kako čelnik krovne institucije za borbu protiv pranja novca u BiH opravdava postojanje privatne firme u EU s nula prihoda?Zvanični registri Finansijske agencije Republike Hrvatske (FINA) potvrđuju da je Jasmin Mahmuzić suvlasnik firme CONCEPT INVESTMENT d.o.o. u Zagrebu (Hrvatska). Ova firma ima 0 zaposlenih radnika i 0 eura prihoda, što u međunarodnoj praksi finansijskih istraga predstavlja školski primjer fiktivne kompanije (shell company).Koje je porijeklo 570.000 eura (preko 1.100.000 KM) kapitala te firme?Firma registrovana za trgovinu nekretninama, s nula radnika i prometa, raspolaže kapitalom/imovinom od 570.000 EUR. S obzirom na to da ta firma sama nije zaradila ni centa, da li ste kao parlamentarci zatražili od nadležnih organa (SIPA-e i Porezne uprave) provjeru tokova ovog novca? Da li je ovaj iznos prijavljen u imovinskom kartonu direktora Mahmuzića u BiH i može li se on opravdati njegovim zvaničnim legalnim prihodima?Da li glasanjem za ovaj prijedlog direktno ugrožavate finansijski rejting Bosne i Hercegovine?Ako čelnik državnog/entitetskog bankarskog regulatora postane predmet međunarodne istrage u Republici Hrvatskoj (EU) pod sumnjom za pranje novca kroz nekretnine, svjesno rizikujete da cijeli finansijski sektor BiH završi na sivoj ili crnoj listi međunarodnih tijela poput FATF-a i Moneyvala.Da li ćete svojim glasom za novi mandat zaštititi pojedinca s krajnje sumnjivim prekograničnim kapitalom, ili ćete zaštititi vladavinu prava, budžet građana i stabilnost bankarskog sistema Federacije BiH?"

Pitanje: S obzirom na značaj i odgovornost inženjerskih profesija u području građenja, planira li se na razini Federacije BiH konačno sustavno urediti pitanje **Inženjerske komore u graditeljstvu**, odnosno uspostaviti jedinstven i funkcionalan komorski sustav koji bi regulirao status, ovlaštenja i profesionalnu odgovornost ovlaštenih inženjera?Postoji li inicijativa za donošenje ili izmjenu zakonskih propisa kojima bi se jasno uredili **uvjeti za stjecanje i obnavljanje ovlaštenja, vođenje jedinstvenog registra ovlaštenih inženjera, obvezno stručno usavršavanje, profesionalna i disciplinska odgovornost te nadzor nad radom projektanata, revidenata i nadzornih inženjera**?Također, smatra li se opravdanim uspostaviti sustav u kojem bi Inženjerska komora imala jasne javne ovlasti i predstavljala struku na području cijele Federacije BiH, po uzoru na uređene komorske sustave u državama Europske unije, umjesto sadašnje rascjepkanosti propisa i različitih uvjeta između pojedinih županija/kantona?**Kada se mogu očekivati konkretni zakonski koraci u ovom području?**

Pitanje: Poštovani gospodine Babajiću,obraćam Vam se kao građanin Bosne i Hercegovine zbog sve većeg problema upotrebe električnih trotineta, posebno među djecom i mladima.Električni trotineti su sve prisutniji na ulicama naših gradova, ali njihova upotreba još uvijek nije dovoljno jasno i strogo regulisana. Svakodnevno se mogu vidjeti djeca i maloljetnici kako ih voze bez kacige, bez zaštitne opreme i bez poznavanja osnovnih saobraćajnih pravila. Često se nepropisno uključuju u saobraćaj, voze po cestama, trotoarima i pješačkim zonama, čime ugrožavaju sebe, pješake, vozače i druge učesnike u saobraćaju.Posebno zabrinjava praksa da se na jednom električnom trotinetu voze po dvije osobe, što je veoma nesigurno i može dovesti do teških povreda i tragičnih posljedica. Nažalost, sve je više udesa, povreda, pa čak i smrtnih slučajeva povezanih s korištenjem električnih trotineta.Smatram da je potrebno što prije zakonski urediti ovu oblast, naročito kroz propisivanje minimalne starosne dobi za upravljanje električnim trotinetom, obavezne zaštitne opreme, ograničenja brzine, zabrane vožnje po dvoje, jasnih pravila kretanja i odgovarajućih kazni za nepoštivanje propisa.Zbog toga Vas želim pitati da li Vi, kao delegat u Domu naroda Parlamenta Federacije Bosne i Hercegovine, možete pokrenuti inicijativu ili na drugi način uticati da se ovaj problem ozbiljno razmotri i zakonski reguliše na nivou Federacije BiH?Vjerujem da bi pravovremena reakcija nadležnih institucija mogla spriječiti brojne nesreće i zaštititi prvenstveno djecu, ali i sve ostale građane i učesnike u saobraćaju.Unaprijed Vam hvala na izdvojenom vremenu i odgovoru.Srdačan pozdrav,Sandy Smajić

Pitanje: Poštovani,Postoji li mogućnost da se podnese inicijativa za izmjenu Zakona o platama i naknadama u organima vlasti FBiH. Naime, radi se o tome da su u navedenom Zakonu u članu 20.u platnom razredu IV stavljeni sudski strucni savjetnici na Vrhovnom sudu FBiH, i stručni savjetnici Federalnog tuẓ̌ilaštva (preneseno na kantone,konkretno ZDK, strucni savjetnici na Kantonalnom sudu i strucni savjetnici na Kantonalnom tuzilastvu). Tako smo dobili situaciju da strucni savjetnici-psiholozi,ekonomisti, pravnici, IKT službenici imaju koeficijent 5,2 a šefovi unutrašnjih organizacionih jedinica koji su po hijerarhiji iznad savjetnika (u skladu sa Zakonom o državnoj službi FBiH) ostali su na koeficijentu 4,5. Inicijativa je da se šefovi unutrašnjih organizacionih jedinica na vrhovnom sudu FBIH i Federalnom tužilaštvu unaprijede u platni razred III sa koeficijentom 5,7 (preneseno na kanton -šefovi unutrašnjih org.jedinica na Kantonalnom sudu i Kantonalnom tužilaštvu). Ovim su šefovi unutrašnjih org.jedinica u pravosuđu degradirani.Lp

Pitanje: Poštovani,obraćam vam se kao građanin s pitanjem da li zastupnici u Parlamentu Federacije BiH mogu, u ime građana, pokrenuti inicijativu ili izvršiti određeni pritisak prema nadležnim institucijama Kantona Sarajevo u cilju regulisanja i smanjenja cijena taxi usluga, kao i poboljšanja njihove dostupnosti, posebno u gradu Sarajevu?Svjestan sam da je ova oblast u nadležnosti kantona, ali me zanima postoji li mogućnost da se kroz federalni nivo utiče na rješavanje ovog problema koji značajno pogađa svakodnevni život građana.Unaprijed zahvaljujem na odgovoru.